照明のLED化＆センサーライト

　　ここ数年でLED照明が爆発的に広がり、事実上デファクト・スタンダードになった。理由は何と言っても、価格と省エネ、そして耐久性だ。店頭には様々な機能が盛り込まれた製品で溢れている。
　　数年前から白熱電球はほとんど電球形蛍光灯に切り換えた。白熱電流60w相当は、消費電力が10w程度になり省エネ化された。今回はフロアースタンドを明暗センサー付きLED電球(白熱電球60w相当で、消費電力7w)に、そして廊下や脱衣場に充電式とコンセント式の小型LEDライト(消費電力1w)を設置してみた。どちらも低価格で価格以上に便利だ。無論中国製だが、低価格で高機能でデザインも品質も悪くない。

腰痛対策

　目的よりイスの座り方と重心の位置は変化する。PC使用目的なら前屈になるし、読書なら足をオットマンに投げ出して、リクライニングモードで背もたれに体重を掛ける。問題は、前者のときはどうしても背中とイス背もたれの間に隙間が出来て、背中は猫背、これが腰痛の元になる。この隙間をクッションで埋めると少し緩和する。色々なクッションが溜まってしまったが、今のところ①がフィット感があってお気に入りだ。

真冬日

早朝、-16℃だった。日中も氷点下だ。寒い寒い

天気予報

　　今朝、雪が降っていた。地面を薄ら白くする程度の降雪だ。まだ根雪にならないだろう。来週も2桁台の気温は期待できないようだが、11/22までにこの雪は消えているだろう。

雪模様

　今朝は、ひさしぶりの雪で一面銀世界だ。気温２℃。落ち葉に飽きていた気分だったので、牡丹雪に枯木の光景は新鮮でなかなか良い。日中も気温はあまり上がらず明日朝には-5℃まで下がるので、ブラック・アイスバーンに要注意だ。そして明日午後には６℃まで急上昇して、月曜日には平年に戻り最高気温は14℃と予想されている。その頃には雪はすっかり溶けてしまっているだろう。つまり、まだ根雪にならない予想。11/11 タイヤ交換予定。

湖の釣り4

　　天気予報では、湖畔の天気は快晴で風速１m/s。日出気温も+5℃と暖かい。そこで釣りに出掛けた。6:30-10:30の間に50匹は釣れただろうか？つまり5分間に1匹。前回に続き、今回も入れ喰い状態だった。最大は55cm。平均30-40cm。産卵後の魚体だ。空も湖面も青く、その境界にお山がドンと存在していた。連休前の平日とあって、ほぼ独占状態。直射日光で日焼けしたようで、顔が少しチクチクする。そして左手は軽い腱鞘炎か？正面のお山に冠雪は確認できなかったが、日影に積雪ありそう。。

今年18回目のハイキング

　　今日から11月に突入。今日も快晴なのでハイキングへ。何時ものコース上の雪はほとんど溶けていて歩き易い。お山の広葉樹は落葉で丸裸状態。開始1時間で東ガンバ街道、1:50で合流点、2:30で駐車場といたって快調。

今年17回目のハイキング

 　　台風21号一過で5日間連続快晴。明日からは台風22号の影響で、数日間晴れが望めないようなのでハイキングへ。。先の降雪は95%は溶けていて東尾根も歩きやすいが、日影に未だ降雪跡あり。山頂手前の合流点付近50m区間には50cmほどの積雪があったが先行者の踏み跡があり、登山靴でも問題なし。

湖の釣り3

　　天気予報によると湖畔の風力は1、そして快晴とのこと。そこで日出前に湖畔到着を目指して、暗いうちに自宅を出発。峠の外気温は-2℃。道路脇には先日の季節外れの大雪の跡が散見された。湖面に朝靄が立ちこめ視界不良で、太陽光線が遮られている。寒い寒い。手が悴む。 7:00 太陽が朝靄の向こうから顔を出してきた。馬の背で、2時間半ほどで30-40cmを30匹。ルアーはローチ1本。魚は産卵後なので少し痩せているが、食欲旺盛でほぼ入れ食い状態。10:00 釣りは釣れすぎても、その楽しさが半減する。眠気も出てきた。ここで終了。気温は15℃程度に上昇。ほぼ無風状態で、快晴。今日はいい半日だった。

今年16回目のハイキング

　　今日も快晴だ。台風21号後のハイキング。山頂は結構な積雪ありのようなので、東新道−＞山頂ルートを選択。長靴がベスト。

卓上LEDライト

       この2年間で5台程の卓上照明を購入した。デスク用とベッド用だ。それぞれ特徴があるが、LEDなので熱くならない、軽量、薄い、低電力は共通している。デスク用は結局デスク・スペースを占有せず、照度が十分で、デザイン的にも満足な(3)Z型タイプが使い勝手がよかった。ただし、ヘッド部を視線より高く設定するとLEDの光が直接目に入るので眩しい。ヘッドの片側に短冊状半透明カバーを付けて解決。
2018/9時点では、(1)の国産ライトがベスト（ただし値段が高め）。

　　ベッド用は読書目的だ。これは何と言っても(5)のクリップ型がベストだ。使ってみると意外にも、取付けの容易さ、場所を選ばない点、小型サイズ、適度な照度、向きの自由自在さが実に良く、重宝にしている。他の2点は二軍落だ。なお、(2)は収納時にヘッド部がネック部にピッタリ折りたため、またコレがベース部と直線上になるので、収納時にはスペースを取らない点はこのメリットだ。

台風の跡

　今朝は台風一過の青空。昨日の積雪も、平地では消え失せ、気温も上昇中（日影には残雪あり）。そして、こんな鮮やかなお土産を残していった。

台風21号接近

　　台風の影響で今日の最高気温は4℃、明日は14℃予想。季節外れの大雪警報が出ている地域もあり、ここも午後からはみぞれになるようだ。今日は寒くて強風の一日と割り切る。だから、明日の午後には雪はすっかり溶けてしまって、平常状態に戻っているだろう。タイヤ交換は峠越えをしなければ、例年通り11月末でも十分と予想するが。。





「道道２７号の開成峠では、乗用車やトレーラー約５０台が雪でスリップして動けなくなり２時間以上立ち往生」「阿寒湖畔で22cmの積雪」のニュース

はじめてのEyeSight

　　EyeSightはスバルが提案する運転支援システムで、この分野の先駆けとして高い評価をえている。新しい車に乗り換えて2週間が経ち、運転にも慣れてきた。EyeSightは衝突防止システムとして有名だが、実際に運転してみて感じたことを書き留めておく。

　　　まず、衝突防止効果はその状況にならないと効果を発揮しないので、今回はそれ以外について記す。しかし、フロントウィンドウー上部に取り付けられたステレオ・カメラによって、運転者からみて便利・安全と感じた点を上げておこう。特に、1）と3）は非常に便利だ。

1）車線逸脱時の警告（車線認識）
2）前行車の発進認識（信号待ちなどで前行車が発進すると、その表示がある）
3）ヘッドライトの遠目・近目の自動切換（Autoモードで、対向車などの有無を認識して遠目・近目を自動的に切り換えてくれる。これはEyeSightと直接関係がないが。。）
4）オートクルーズング関連、AT誤発進抑制（アクセル・ブレーキ踏み間違い）

湖の釣り2

久し振りの釣り。天気予報をチェックすると微風予想なので行ってきた。曇りで、風速2-3mで、気温は10℃位か。寒い寒い。産卵後なのでガツガツしていて入れ食い状態。だが、魚体は頭でっかちの体型。最大40cm、3時間で10匹。周辺の山頂8合目以上あたりには冠雪が見られた。

今年15回目のハイキング

今日は快晴だ。早朝の気温は2℃。11:30-14:30の間、何時ものコースを少し早めに歩く。登りも苦無くぐんぐん進む。尾根の日影に降雪の跡が見て取れた。いつもより30分短縮できた。

4ヶ月振りの釣り

6:00湖畔到着。朝は気温4℃で寒かったが、10:00で12℃ほどに上昇。釣り人x2。10:00過ぎ風が出てきたのでここで終了。今日の主目的は釣道具類の車載具合のチェックだ。工夫・改良すべき点を洗い出した。帰りに林道でジャリ(小枝)跳ねで、車左側部に僅かなキズができた。水温が低いのでプランクトンが減少したようで、湖水の透明度は高い。所々で姫鱒らしき小魚の背中が見える。釣果ゼロ。湖岸は紅葉真っ盛りで、青い空とのコントラストが一層紅葉を引き立たせる。

今年14回目のハイキング

    早朝は3℃ほどだったが、久し振りの快晴だ。昨日に続き12:00-15:00の3時間、9KmのUpDownハイキング。駐車場に20台ほど車があったが、このコースは人影は少ない。時間帯が遅いためか？山道はどこも落ち葉の絨毯状態だ。場所によって赤、黄など色が異なるのが面白い。フワフワの枯れ葉を踏むと、静寂の中カサカサ音だけが残る。青空の下、歩みも軽やかに、気持ち良い汗を流す。終わりにシマリスを目撃するオマケ付きだった。